阿维塔增资扩股只见宁德时代未见华为

与外界猜测的有所不同，在长安汽车高端品牌阿维塔科技的新晋投资者中，仅出现了宁德时代的身影，华为并未在其中。

2021-11-08 | 出处： 汽势关注 | 责编： 谷博文

悦达起亚去东风 起亚增股超七成

东风悦达起亚无东风，起亚增股超七成。在20年合资合作期限将满一年到期的时候，东风选择不再续约，退出东风悦达起亚。

2021-11-08 | 出处： 汽势深度 | 责编： 谷博文

超越自己的领地，从“智能吉利2025”战略看中国品牌车企的未来

汽车行业的智能电动巨变，重塑产业秩序，带来行业新风口，从传统车企到造车新势力，以及科技互联网企业无不逐风而动，竞相入局。

2021-11-08 | 出处： 昂扬汽车 | 责编： 谷博文

EDG夺冠 ，能带火合创汽车吗？

实际上，EDG 能够夺冠，也与背后强大的资本支撑有关，而站在 EDG 背后的老板朱一航，可谓大有来头。

2021-11-08 | 出处： 车轱辘话 | 责编： 谷博文

丰田汽车纠偏碳中和认知：汽车消除的是二氧化碳不是内燃机

11月5日，在2021年中国国际进口博览会期间，丰田汽车围绕碳中和话题展开了一次新的探讨。

2021-11-08 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文