2024年量产，小米造车关键拼图完成了吗？

小米造车迎来新进展。10月19日，雷军在小米集团年度投资会议上表示，小米汽车预计2024年上半年正式量产。此外，不久前曾任小米盒子、小米电视负责人的李肖爽，出任小米汽车副总裁，负责产品和供应链管理。值得一提的是，小米汽车最为需要的技术型管理者，目前尚未就位。

2021-10-22 | 出处： 车市物语 | 责编： 谷博文

首批量产车交付！ZEEKR 001综合实力的全向展示

受2020-2021年的疫情影响，爆发了跨多个行业的“芯片荒”。对于汽车行业，“芯片荒”导致全球范围多个传统车厂对在售车型或采取停产、对新车型或采取减产、国内一些造车新势力干脆采用简配、甚至干脆以高出市场价格N倍收购芯片的方式应对。

2021-10-22 | 出处： 换个角度看车市 | 责编： 谷博文

芯片对特斯拉没啥影响 三季度业绩销量双飘红

在汽车行业普遍受到缺芯影响的第三季度，特斯拉却交出来业绩、销量双增长的成绩单。

2021-10-22 | 出处： 汽势封面 | 责编： 谷博文

领克5年怎么看

领克5年，不止于平均每年一款新车的加速度，还有累计近60万辆沉甸甸的销量，更收获了一个中国汽车品牌向上攀的厚重感，就像是关上09车门时那一刹那发出的砰一声的门响。

2021-10-22 | 出处： 大周说车 | 责编： 谷博文

领克诞生的1826天

五年，1826天。对于人生来说，五年可以让人从稚嫩走向青春，从青春走向成熟。而对于一个车企品牌来讲，五年是一个漫长的时间，有的经不起时代浪淘沙，逐渐走下舞台。有的破茧成蝶，创造出新的历史。

2021-10-22 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文