为啥买大厂电动车放心 ID.4 X给出了答案

再有情怀的汽车也离不开安全性和经济性。新四化浪潮下，人们已被自动驾驶、续航里程、快速充电等众多新事物、新技术裹挟，为其埋单为其焦虑，带来美好体验的同时，常常要付出高昂的费用甚至安全的代价。

2021-11-03 | 出处： 汽势焦点 | 责编： 谷博文

蔚小理聚首10万俱乐部 回头一看全是“新坟”

2021年，造车新势力们仿佛形成了默契，每个月初都是它们报喜的时间段。刚刚踏入11月，一些尚且存活、活得还不错的造车新势力们纷纷递上喜报，交付量同比增长大抵都在100%以上，以往的大哥蔚来是个例外，当月交付量下降了很多，不过蔚来方面也早有解释，下跌原因是生产线重组。

2021-11-03 | 出处： 道哥说车 | 责编： 谷博文

哪吒进阶蔚来不敌威马 10月造车新势力重排座次

10月造车新势力的放榜速度格外快，11月份刚过两天，十几家企业的销量数据已经新鲜出炉。整体来看，大多数企业依然高速增长，队形已重排，呈现出“蔚小理”格局被打破，15万元左右车型突围增长，榜单再现新面孔的新气象。

2021-11-03 | 出处： 汽势新能源 | 责编： 谷博文

缺芯减产原材料涨价所致 上市车企三季度增收不增利

芯片短缺、原材料价格上涨叠加等因素，导致今年第三季度中国汽车市场呈现出同比下滑趋势。据中汽协数据统计，今年第三季度整体汽车销量为573.2万辆，较去年同期686.3万辆，下滑16.48%。

2021-11-03 | 出处： 汽势观察 | 责编： 谷博文

东风汽车M浮出水面 越野民用猛士纯电化

在东风的H事业部落地为岚图品牌开始独立运营后，内部代号为M的事业部也逐渐浮出水面。

2021-11-03 | 出处： 汽势焦点 | 责编： 谷博文