年底“芯”自由很难 自主品牌芯片资源优势四季度或丧失

数据显示，受芯片短缺影响，今年5-9月，国内汽车连续五个月产销量同比下降。中国机械工业联合会执行副会长陈斌表示，按此推测，全年有可能减产约200万辆。

2021-10-19 | 出处： 汽势焦点 | 责编： 谷博文

“圆梦”中的尹同跃，星光不负赶路人

刚刚过去的2021年9月，奇瑞销售整车7.57万辆；2021年1-9月，奇瑞累计销售整车65.13万辆，同比增长53.3%。这几个数据只是海量新闻中的普通信息，但熟悉中国汽车市场的人清楚，在前三季度全行业增速仅8.7%的背景下，奇瑞这份销量、这个增速有多难得。

2021-10-19 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

第十一代思域用“进化”告诉你，你可以永远相信思域

在国内合资品牌家用车市场中，思域一直扮演着独特地位。它的出现颠覆了国人当时对家轿的认知，开辟了国内的运动家轿市场，并将其发扬光大。而前卫的设计和“吸粉”的体质，一度让其成为家轿设计的风向标。如今，它的第十一代车型又来了。

2021-10-19 | 出处： 汽车商报公众号 | 责编： 谷博文

什么是TNGA的魅力？看完这些关键词就能理解了

TNGA这个概念引入中国已经有四年半时间，截止目前，已经有24款TNGA车型导入到中国市场。在这个过程中，和以丰田为代表的日系产品在中国不断强化市场地位的节奏是一致的。TNGA不只是一个技术名称，而是创新理念和体系。因此，需要与时俱进不断的刷新对TNGA的理解。

2021-10-19 | 出处： 汽车商报公众号 | 责编： 谷博文

“喷子”马斯克再一次讽刺Rivian：没交付汽车 公司估值过高

带领特斯拉坐稳电动汽车市场巨头位置的埃隆·马斯克很多时候是性情中人，经常在自己的社交帐号上出言“打击”自己看不上的一些事物，比如氢能源之类的。最近马斯克又展现了自己“喷子”形象，疯狂讽刺一些没交付汽车却估值很高的公司。

2021-10-19 | 出处： 道哥说车 | 责编： 谷博文