“平权”，是荣威重塑国民车价值的底层逻辑

4月24日，荣威在品牌日上宣布品牌全面焕新，明确以“体面、超值、信赖”为核心价值，提出“全方位平权”的品牌理念。

近年来，汽车行业在加速演进：技术走得越来越快，智能、电动、平台化……每一个新词都在催促品牌不断“前进”。但从用户视角看，体验反而愈发复杂——设计很前沿，价格却越来越高；配置很齐全，交付却遥遥无期；车机系统“能说话”，却常常听不懂人话。 

面对这样的趋势，有些品牌选择一路向上，而荣威这次的焕新，更多像是一次价值重心的调整。不是后退，而是转向——从“往更高走”转为“往用户近一点”。

所谓“为用户而进”，不是品牌的措辞，而是我们对这次焕新选择的观察：它放下了作为品牌“定义者”的惯性，试图在设计、技术、智能、安全等多个维度，把决定权重新交还给用户。

荣威方面的说法很直接：这次焕新，不是为追技术热度而来，也不是为抢传播话题而设，而是回到一个最朴素的问题——车，到底该为谁而造？

“体面、超值、信赖”，听起来像是一个价值提纲，实则是一种选择态度。而“平权”背后，也并不是一次营销包装，而是一种现实判断：当好东西越来越多，为什么它总是属于少数人？

设计平权：把“体面”变成人人标配

“这车看着不错。”“对啊，就是价格也‘不错’。”

这是不少中国家庭在选车时反复上演的对白。车好不好看，往往第一眼就能决定观感，但“好看”背后，总被默认绑定着“贵”——设计，成了体面与价格之间那道隐形的门槛。

要想平权，必须拆掉这道门槛。

在本届上海车展上，他们请来全球知名设计师约瑟夫·卡班——曾为布加迪威龙操刀的“超跑教父”，为品牌全新概念车“明珠”赋形，也为焕新后的荣威提出了新的设计哲学：“自信·优雅”。

“光而不耀，自信优雅”，这不仅是一句美学宣言，更是一种对消费者审美权的还原。

在这套设计体系中，荣威不再以车标彰显身份，也不再用线条堆砌价格感，而是以一种克制、从容的方式传递设计质感。

荣威方面表示，设计不再是身份的外延，而是审美的共享。

更重要的是，“明珠”不是一场高光亮相的概念秀。荣威已经明确，它将作为下一阶段量产车型的设计语言，真正走进市场、落入生活。

这意味着，未来的荣威用户，不必花费更高的代价，也能拥有曾经只属于豪车的设计体验。

在这场“设计平权”实践中，荣威做的不是降维输出，而是价值重构——让美的表达，不再是少数人的特权，而成为多数人的日常。

因为真正的“体面”，从不是昂贵决定的，而是看得见、开得起，也撑得起。

技术平权：不是给得多，而是用得上

在汽车行业，“技术”向来是用来制造差异的词。新架构、高参数、智能配置——这些曾被视为高阶体验的象征，却往往因高价、高配而将大多数用户隔在门外。

荣威这次选择从这个逻辑中跳出来。他们不再用价格划分体验，而是通过一辆不到10万元的D6，落地了过往只在20万元级别出现的技术配置：CTB电池车身一体化、一体式热管理方案、智能辅助驾驶……这不是一次“堆料式越级”，而是结构性平权。

关键在于，这些技术并非“说得漂亮”，而是实打实通过验证：

• 荣威纯电D6以9.125kWh/100km的成绩，创下全球最低能耗吉尼斯纪录；

• 极寒实测续航达成率75%，常温实测甚至反向虚标；

• AI座舱、主动安全等配置无需加价，标准即是“完整”。

在荣威的产品逻辑里，技术不是品牌叙事的一部分，而是用户体验的基本面。好技术不该设门槛，而应自然地融入日常驾驶中。

这套“兑现能力”，在智能体验上也被贯彻到底。与豆包大模型的合作，使车不再只是能听指令的助手，而是能读懂语气、理解情绪、预测行为的“同行者”。

当你说“有点热”，它自动调温；情绪低落时，它放首你常听的音乐，并留下一句“早点休息”。这不是AI的炫技，而是体验的细腻落点。

技术真正的平权，不止在“给你什么”，更在“让你用得上、感受得到”。荣威把“好技术”从PPT里请了出来，交还给用户的日常驾驶感、真实安全感与资产保值感。

所以这一次，技术不是标签，也不是噱头。它之所以重要，是因为它终于不再稀缺。

重新理解“平权”：不让品牌定义价值，而让用户决定标准

客观来说，“焕新”这个词，在今天的汽车行业里早已不新。它被频繁使用，有时意味着设计更新，有时是技术换代，也有不少时候，只是一层语言上的包装。

荣威这次的焕新，不在于发布了多少新产品，而在于做出了一种不太常见的选择——不是继续向上叠加，而是适当后退半步，把原本设定在“高端区”的价值重新推回用户手中。

好看的设计，不再是贵价的专属；先进的技术，不再是高配的特权；真实的智能与安全保障，也不再需要用户“跳级才能拥有”。在这套结构下，平权不再只是一个说法，而是可见、可用、可验证的产品逻辑。

我们不妨把“平权”这个词再拉回来审视一下。它并不是简单的“物美价廉”——中国汽车行业已经不缺高性价比的产品。但荣威想说的，不止于“便宜能买到好配置”，而是好东西本该对等地进入用户生活，而不是被人为切割。

过去，技术与设计是品牌的护城河，是区分“高低贵贱”的工具；但荣威此刻提出“平权”，实质上是在打破“品牌决定价值”的旧结构——不是车企说什么算，而是用户怎么用更重要。

在这个逻辑下，所谓“技术平权”，其实是让技术回到它本来的意义上：不是做品牌叙事，而是解决问题；所谓“设计平权”，不是美学民主化，而是生活的尊重感。

这才是这场“焕新”更值得注意的地方——它不只是改变产品，更在改写产品与用户之间的关系。

这不是一次激进的革新，也不是一次姿态上的高调转向，而更像是一次慢下来的调整——从强调“我能做到什么”，转向“你真正需要什么”。

行业的趋势总会继续向前，但对用户来说，愿意把决定权交还回来，愿意从产品定义开始就换个视角的品牌，也许才更值得长期信任。