李鸿武：最高级的冗余是安全，吉利能否成为新能源汽车的“安全定义者”？

近日，工信部组织制定的强制性国家标准——《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（以下简称“电池新国标”）发布引发了不少业内人士的热议。计划于2026年7月1日起全面实施的“电池新国标”，因其对电池安全的严苛和高标准，被不少人称为“史上最严电池安全令”。

2025-04-23 | 出处： 李鸿武 | 责编： 李鸿武

李鸿武：别让“用户型企业”桎梏了汽车

当大多数厂商都在绞尽脑汁把“座椅”做得更舒适，以证明他们“懂你”的时候，真正“懂车”的企业，正在努力把舒适的“座椅”做得更安全。

2025-04-16 | 出处： 李鸿武 | 责编： 李鸿武

“新年之王”的卫冕与颠覆：吉利汽车靠的不仅是“图个吉利”

作为2025“春节档”最火爆的电影，2月6日无疑是《哪吒之魔童闹海》的“吉日”：不仅超越《长津湖》登上中国影史票房榜第1位，还超越《复仇者联盟4：终局之战》北美票房，进入全球影史单一市场票房榜前二。

2025-02-08 | 出处： 李鸿武 | 责编： 李鸿武

李鸿武：“松弛感”是治疗中国汽车“内卷”的良药

​刚刚过去的2024年，中国汽车行业继续在“内卷”的战斗姿态和“煎熬”的焦虑心态中，向上托举着“全球最大汽车市场”的天花板。根据中汽协的数据，2024年，汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，新能源汽车年产销首次突破1000万辆。

2025-01-20 | 出处： 李鸿武 | 责编： 李鸿武

从进入到融入，AUDI能否成为解题新合资时代的“钥匙” ？

11月，中国和欧洲汽车行业的目光都聚焦在了上海：奥迪在这里正式发布新品牌AUDI。奥迪汽车股份公司管理董事会主席兼技术研发董事高德诺、奥迪汽车股份公司管理董事会市场及销售董事石柏涛、奥迪·上汽合作项目CEO宋斐明等多位奥迪高层都飞赴上海与大众中国董事长兼CEO贝瑞德一起，为新品牌AUDI站台；上汽方面，上汽集团董事长王晓秋，总裁贾健旭以及上汽集团副总裁、总工程师祖似杰，上汽大众总经理陶海龙等高层也悉数到场。

2024-11-14 | 出处： 李鸿武 | 责编： 李鸿武