从十余封新年致辞中，读懂车企大佬们2026年的“共同关注”

2026年的第一天，十余家主流汽车企业几乎在同一时间交出了各自的“新年致辞”。在这些看似各具风格的表态背后，却呈现出高度一致的关键词密度：它们既是对2025年的复盘，也是对2026年的集体宣言，更像是一份行业在深水区航行时的“共识地图”。

2026-01-06 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

全球体系＂基建＂落成，销量两年增长近三倍，广汽出海实现跨越式发展

日前，广汽发布了2025年出海业务成绩单，全年出口超出口超13万辆，同比增长45%。回顾近两年来，广汽出海业务在体系＼＂基建＼＂和销量＼＂实绩＼＂方面均有跨越式发展。

2026-01-05 | 出处： 美通社 | 责编： 谷博文

我们该怎样记住2025年的中国汽车？

在价格战反复上演、技术快速下沉、淘汰压力持续加码的背景下，2025年已经成为过去。

2026-01-05 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

上汽的2025：关山难越，关关跨越！

1月4日，上汽集团官宣了2025年的成绩单。

2026-01-05 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

2025，吉利站在了“顶级牌桌”上！

过去很长一段时间，中国汽车品牌谈“向上”，更多是一种愿望式叙事——规模尚未站稳、技术路径尚在摸索、全球竞争仍处在边缘地带。真正决定一家车企是否进入全球主流阵营的，从来不是某一款爆款产品，也不是短期销量冲高，而是能否在多条技术路线并行、多个市场同时承压的复杂环境中，持续展现出稳定的体系能力。

2026-01-05 | 出处： Auto Business | 责编： 谷博文