智驾元年真来了？

对此，同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产明确指出，要实现“智驾元年”，智能驾驶汽车的渗透率需要达到30%至40%，这意味着到2025年，智能驾驶汽车的销量将突破700万辆。这一数字，无疑是一个巨大的挑战。

2025-02-14 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

华为比亚迪，必有一战

近日，余承东在社交媒体上的发声引发了广泛关注。

2025-02-14 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

从销量回暖到机制重塑：一汽-大众的新“破局之路”

近年的中国汽车市场，让不少曾经叱咤风云的合资品牌体验了前所未有的“寒冷”，而随着一系列改革的开展，在2025年开年，一些优秀的合资企业终于感受到了些许“暖意”：作为中国合资汽车的领军企业，一汽-大众在1月终端销量达140400辆（含奥迪进口），不仅在合资阵营中遥遥领先，还跑赢市场大盘，为2025年开了一个好头。

2025-02-14 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

麦格纳拓展与梅赛德斯-奔驰的长期创新合作伙伴关系

几十年来，麦格纳一直是梅赛德斯-奔驰的战略合作伙伴，创造了创新和卓越的辉煌历史。双方的合作涵盖了汽车的多个领域，包括动力总成和传动系统、高级驾驶辅助系统（ADAS）技术、车身和底盘部件、电动化、内饰系统、整车装配等。

2025-02-13 | 出处： 美通社 | 责编： 谷博文

都市新出行场景下的全能进化论：A级家轿如何破解多维用车困局？

在现代都市的快节奏生活中，A级家轿用户正面临着难以回避的现实困境：每天通勤百公里，燃油车动辄6-8升的油耗，每月油费接近千元，成为无形的经济负担；新能源车主在充电站前排队半小时以上，等待与焦虑并存，时间成本同样难以忽视；而家庭用户则在省油、智能、安全、舒适之间不断权衡，难以找到真正平衡的理想车型。

2025-02-13 | 出处： Auto Business | 责编： 谷博文