在新能源市场快速膨胀、产品选择日益丰富的当下，消费者对于一台电动车的期待早已不止于“能跑多远”或“充电快不快”。尤其是以年轻人为主的新一代用户群体，更看重的是智能体验、娱乐属性、个性表达与驾控质感的综合呈现。也正是在这样的背景下，大众品牌推出了全新改款的与众06——作为大众首款锋芒智趣纯电SUV，它试图在理性功能与情绪价值之间找到新的平衡。

这款车不仅承接了大众电动平台的技术基础，也在智能座舱、人车交互、驾驶表现与产品矩阵策略上进行了深度调整。更重要的是，它没有一味迎合所谓的“潮流”，而是试图在实际用车逻辑中，构建一种更细腻、更具温度的出行体验。本次，笔者在厦门参与“赏金之旅”城市试驾活动，通过一天的多场景体验，对与众06的产品理念与落地成效有了更全面的认知。

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更“聪明”的大众

对于与众06来说，此次焕新最大的变化就是来自座舱系统的全面升级。其首次搭载的大众ID.S 5.4车机系统，不再是简单的“UI焕新”或“语音识别优化”，而是围绕日常使用场景进行了功能逻辑的系统重构。

比如最直观的智能助手功能，由于接入了大语言模型，不仅指令识别更快速、语义理解更准确，还新增了图片生成、车型知识查询等辅助能力。在试驾过程中，笔者通过语音设定导航、调节座椅、控制空调时，系统几乎零延迟地完成响应，而当笔者尝试更复杂语义时，AI助手的理解与执行也基本到位，与主流自主品牌电动车基本无异。

此外，车机新增的元宇宙社交与车载游戏模块，也让座舱具备了更强的“陪伴感”。在等人或驻车状态下，用户可以参与互动游戏，甚至在虚拟空间内与好友“社交打卡”，进一步拓宽了车内时间的使用边界。试驾现场展示的经典IP游戏如《合金弹头3》《拳皇97》，也为这套系统增加了情绪触点。虽然看似“好玩”，但实则映射了大众对年轻用户数字生活方式的积极回应。

香氛系统则是另一种情绪维度的呈现。与众06提供三种定制香型，并与不同使用场景（如通勤、小憩、甜蜜时光）绑定，实现灯光、音效、香味的一键联动调节。在用户日常驾车的高频切换状态下，这种感官一体化设置有效减少了冗余操作，也让车更像一个有“情绪感知”的空间。

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从“用车”到“生活”，个性表达正在成为产品主线

当下，电动车的座舱正在从“驾驶控制中心”转向“生活延伸空间”，而与众06的整体设计显然也意识到了这一转变。在本次更新中，从车色到材料再到配置选择，它都在试图帮助用户更自然地表达个性，而非仅靠参数堆叠制造“科技感”。

比如新增的“暮蓝”配色，灵感来自一天中最静谧的傍晚“蓝调时刻”，既有冷静的克制感，也有细腻的情绪张力。在试驾过程中，这一车色在阳光照射下呈现出微妙光影变化，视觉层次感非常丰富。再配合官方推出的十余种原厂改色膜，从哑光到渐变、从高调到内敛，构建出一个允许个性自由生长的视觉系统。

车内氛围同样延续了这种调性。哈曼卡顿音响系统、星空点阵氛围灯，以及触感柔软的座椅皮质，让座舱整体更具沉浸感。尤其是在开启“小憩”模式后，柔光配合茶香型香氛，以及低频动态音效，打造出一种近似“移动会客室”的静谧氛围。这不是单纯的“豪华感”，而是对使用场景变化的深入洞察。

更重要的是，这些设计并非仅出现在高配车型。哪怕是入门级的Pure版本，也保留了相当数量的舒适配置，体现出品牌在打造“基础舒适值”方面的努力。这种让“情绪体验”成为全系标配的思路，恰好打破了“体验与价格”的传统割裂。

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驾控与安全，依旧是德系基因的底层信任

当然，智能化的提升和个性表达的强化，也并不意味着与众06放弃了驾控这一传统德系优势。恰恰相反，在试驾过程中，笔者感受到这款车依旧保持了“大众底子”应有的调校功底，甚至在一些细节上更贴合电动车的需求特性。

首先是转向系统表现非常突出。配备可变转向比技术后，仅需1.3圈即可完成打满操作。尤其是后驱版本，其4.7米的最小转弯半径，在城市狭窄路况和停车场掉头时，提供了极强的灵活性，驾驶感明显轻松。

底盘结构采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架组合，并配有DCC自适应调节系统。在驾驶模式切换时，底盘响应差异非常明显：舒适模式下过滤碎震能力优秀，运动模式下车身姿态更紧致，尤其是在快速变道与弯道处理过程中，底盘支撑性稳定、重心控制良好。对于一台电动轿跑SUV来说，这种行驶质感的呈现，既保留了操控乐趣，也兼顾了家用需求。

安全性也是与众06强调的重要一环。其笼式车身结构拥有48,700N·m/deg的超高扭转刚度，全系标配9个安全气囊，在被动防护方面表现不俗。而主动安全部分，新加入的Pre-crash预碰撞系统与RCTA倒车预警系统，配合对两轮车识别算法的优化，也让驾驶更安心。

特别值得一提的是，电池安全层面，与众06是首个同时获得中汽研NESTA“整车电池安全认证”与“电池安全年度车型”双认证的车型，这在电动车安全问题日益受到关注的当下，具有现实意义。

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让年轻人的决策门槛更低

除了智能和体验的进化，与众06的另一核心优势在于产品矩阵的合理规划。全新推出的与众06 Pure车型，定位为入门版，搭载53.6kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航426km，起售价为14.99万元。这一价格定位恰好打入合资纯电SUV主流价区，但在配置完整度上则明显优于同价位竞品。

Pure版本并没有因成本控制而压缩基本体验，依旧配备15英寸中控大屏、IQ.Light矩阵式LED大灯、20英寸低风阻轮毂、9气囊、智能泊车系统、智能尾门等功能。再加上5年0息、7年0首付、5000元置换补贴与积分礼包等限时权益，对于预算有限但追求品质的用户而言，提供了一个极具现实吸引力的选项。

当前与众06已提供Pure、Pro、Ultra与Max四个版本，覆盖不同需求与预算层级。品牌也同步构建了“直营+代理”混合式零售网络，全国门店已覆盖36城70店，预计至2025年底将扩展至60城120家网点。此外，大众也启动了与众系列的新命名体系，强化品牌在电动化产品线的认知统一，进一步提升市场传播效率。

结语：从本次与众06试驾体验来看，这不再是一台“强调科技感”的电动车，而是一台更注重场景契合、体验细节与用户情绪连接的产品。它试图用更流畅的智能交互、更真实的座舱体验、更轻松的驾驶逻辑和更接地气的价格策略，为年轻用户提供一个可以信赖、可以表达、也可以共鸣的选择。

显然，大众意识到，电动车的竞争已经进入下半场，在技术趋同之后，真正拉开差距的是体验本身。与众06所体现出的，是品牌从产品输出走向价值共鸣的进化路径。从“好看、好开”到“好相处、好感受”，这种变化可能更慢，但也更稳。

如果你正在寻找一台能兼顾智能、安全、乐趣与个性表达的纯电SUV，那与众06值得一试，它不强调“与众不同”，却恰恰在合适的地方做出了“恰到好处”的改变。