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分
网友测评:
编辑点评:
吉利推出了旗下首款MPV车型,无论是多元平衡的设计理念,还是I-sofa魔方科技座椅,都给消费者留下了深刻印象。如今新车已经上市,V讯网记者也将从各个方面对该车进行评测,看这款以“为爱出众”为标语的MPV是否值得购买。
基本信息 | 动力系统 |
---|---|
车型结构:承载式 | 发动机形式:汽油 |
车型级别:MPV | 发动机排量/ml:1.5/1.8 |
长/宽/高/mm:4706/1909/1690 | 最大功率/kW:140(1.5T) |
轴距/mm:2805 | 最大扭矩/N.m:300(1.5T) |
整备质量/kg:- | 变速器:7DCT |
主动安全
被动安全
灯光
制动距离
编辑点评:
安全对于每辆车都是最重要的部分,在智能辅助驾驶和安全上,吉利嘉际搭载了ICC智能领航系统和全速ACC自适应巡航控制系统,同时还拥有RCW后碰撞预警功能、RCTA倒车侧向辅助功能、AEB城市预碰撞安全系统、全自动泊车等安全配置。
主动安全方面,吉利嘉际搭载了L2级智能驾驶系统,并且拥有全方位立体安全识别圈。对于一辆多用于家庭出行的MPV车型,吉利嘉际的主动安全配置非常全面,也为“家庭旅行”添加一份安全保障。
全车配备全新博世9.3版ESP+8安全气囊,前后排侧气囊与前后排气囊,在发生撞击时,可以尽量减少冲击,全面的保护了驾驶员与乘客的安全。
吉利嘉际的大灯设计不同于吉利旗下的其他车型,内部使用远近光一体式LED大灯搭配LED日间行车灯,值得一提的是,前雾灯也是LED光源。
吉利嘉际作为一款刚上市的MPV,其制动距离还没有具体数据。
安全评价
中段加速
转向精度
百公里加速
悬挂测试
记者点评:
吉利嘉际为消费者提供了1.5TD+48V轻混、1.5TD插电式混合动力以及1.8TD三种动力。其中1.5TD+48V微混车型的最大功率为140kW,峰值扭矩300Nm,传动系统方面与之匹配的是湿式7速双离合变速箱,综合工况油耗为5.9L/100km。
吉利嘉际采用涡轮增压发动机,中段加速(60-80km/h)相对良好,但作为一款MPV车型,速度不是该车的亮点,所以中段加速表现较为平淡。
吉利嘉际转向手感较为轻盈,对于女性消费者十分友好。转向精度新车表现也较为良好,转向虚位较少。
与制动距离相同,吉利嘉际还未测得百公里加速时间。
吉利嘉际作为一款家用MPV车型,悬挂调教都不偏向运动,在场地中高速转弯中,车身侧倾幅度较大,不建议激烈驾驶。但对于日常细碎颠簸路面的处理较为合理。
性能测试
市区工况每百公里油耗
高速工况每百公里油耗
综合每百公里油耗
记者点评:
根据此前工信部公布的数据显示,1.5T MHEV(1.5TD+48V轻混)百公里综合工况油耗为5.9L/100km。
试驾信息 | |
---|---|
行驶里程:- | 乘坐人数:- |
平均油耗:5.9L/100km | 平均车速:- |
行驶时间:- | 消耗燃油:- |
消耗燃油:5.9L/100km |
油耗水平
驾乘空间
储物空间
记者点评:
吉利嘉际此次提供了2+2+2、2+2+3以及2+3+2三种座椅布局,满足MPV空间的同时,方便了消费者对于个性空间的需求。
吉利嘉际做为一款MPV,2805mm的轴距带来宽敞开阔的舒适空间,三排之间的空隙也十分合适,不是产生“蜷”着坐或者“窝”着坐的情况。
吉利嘉际的空间设计极为巧妙,第三排座椅均可向前放倒,后备厢空间可以拓展至845L,2+3+2座椅布局车型二、三排同时放倒后后备厢空间进一步拓展至1800L。
空间表现
座椅
音响
记者点评:
吉利嘉际的整体舒适程度较高,风噪、胎噪都抑制的比较好,并且在2+2+2和2+2+3的两种布局中,中间的两个独立座椅还配有独立的中央扶手。
主驾驶座椅提供8向电动调节、2组记忆功能,副驾驶座椅提供4向电动调节,同时前排座椅支持电加热和通风功能。2+2+2、2+2+3两种布局车型的副驾驶座椅配备老板键,前排与第二排独立座椅均可向后翻折至165°。
吉利嘉际的音响音效较为清新,低、中、高音域都有不错的表现。此外,新车的降噪做的较为出色,可以在出行时营造更加惬意的车内环境。
舒适程度
屏幕素质
无线充电导航系统
记者点评:
吉利嘉际配备了一块12.3英寸的高分辨率触控屏,内置最高德云导航与GKUI吉客智能系统,通过4G联网,可以实现在线音乐,信息查询以及实时路况信息播报等功能。
吉利嘉际的中控屏幕屏幕素质极高,整套系统的操作逻辑十分清晰、友好,上手难度较为简单。
吉利嘉际当然也配备了实用的无线充电功能,方便驾驶员直接将手机放置于无线充电面板上,从而加强行驶安全性。
人机交互