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分
网友测评:
| 型号 | 价格(万元) |
| 2.5L HEV两驱进取版 | 27.58 |
| 2.5L HEV两驱精英版 | 28.18 |
| 2.5L HEV四驱精英版 | 29.28 |
| 2.5L HEV四驱豪华版 | 31.38 |
| 2.5L HEV四驱尊贵版 | 33.28 |
| 2.5L HEV四驱旗舰版 | 35.08 |
编辑点评:
皇冠陆放采用了美版汉兰达XSE车型的设计,两者的造型还是比较明显的区别。皇冠陆放前脸采用了大面积的多辐条黑色横向格栅设计,拥有更夸张的视觉效果,车头最大的看点在于采用了全新的皇冠LOGO标识,这是它最具辨识度的地方。
| 基本信息 | 动力系统 |
|---|---|
| 车型结构:承载式 | 发动机形式:油电混合 |
| 车型级别:中型SUV | 发动机排量/ml:2487 |
| 长/宽/高/mm:5015×1930×1750 | 最大功率/kW:134 |
| 轴距/mm:2850 | 最大扭矩/N.m:270 |
| 整备质量/kg:1935 | 变速器:E-CVT |
动力系统
动态表现
记者点评:
全新皇冠陆目前都是混动车型,汽油版的生产现在还没有听说。这一套混动系统都比较熟悉了,和亚洲龙是一样的,搭配的是2.5L阿特金森发动机,比亚洲龙多一个电机,四驱为双电机驱动。

皇冠陆放搭载2.5L混动系统,发动机最大功率为192马力(141kW)/6000rpm,最大扭矩238牛·米/4200-4600rpm,与之匹配的是E-CVT变速箱。底盘采用前麦弗逊后E型多连杆全独立悬架结构。电机方面,两驱版车型搭载134kW的电机,四驱版则增加了一个40kW的后电机。

第四代THS技术,系统zui大功率183kWzui大扭矩360Nm,E-Four电子四驱前后双电机驱动,起步快加速猛,动力输出线性直接不卡顿,并行式电动助力转向系统,反应迅速转向轻盈,指向精准。
安全评价
主动安全
被动安全
灯光
制动距离
编辑点评:
在安全和动力这两个维度,皇冠陆放会全系标配丰田最新的TSS智能安全系统,以确保出行的每一位乘客的安全

集PCS预碰撞安全系统(带前方行人识别等)、DRCC动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车功能)、LTA车道循迹辅助系统(带跟车行驶功能)。

AHB自动调节远光灯系统于一体,不仅能识别车辆,更能识别行人,降低事故发生几率,减轻冲撞伤害。

三眼式LED前大灯,组合式LED后尾灯。

皇冠陆放全系标配7个SRS空气囊从有助于减少对乘客头部冲击的帘式空气囊,到有助于减少横向冲击的前排侧部空气囊、驾驶席膝部空气囊等7个空气囊,有效帮助降低冲撞时的伤害。
性能测试
市区工况每百公里油耗
高速工况每百公里油耗
综合每百公里油耗
记者点评:
根据此前工信部公布的数据显示,皇冠陆放suv百公里综合工况油耗为5.8/100km。
| 试驾信息 | |
|---|---|
| 行驶里程:- | 乘坐人数:- |
| 平均油耗:5.8L/100km | 平均车速:- |
| 行驶时间:- | 消耗燃油:- |
| 消耗燃油: | |
油耗水平
驾乘空间
储物空间
记者点评:
皇冠陆放有5座版与7座版两种空间布局,座椅造型相对宽大,舒适度同样毋庸置疑。

在第二排保持一拳的距离情况下,那么第三排的空间是比较有保证的。另外,第二排座椅的靠背也可自由调整,作为一台家用SUV,看得出丰田十分重视舒适性的。

至于储物空间,皇冠陆放前后储物格继承了美版汉兰达的丰富和实用性,前、中、后排的杯架数量很多,中央扶手储物空间巨大的优点在皇冠陆放上依旧得到了体现。目前,官方暂未公布它的后备厢容积数据。
空间表现
内饰材质
多功能方向盘
记者点评:
皇冠陆放的内饰设计与以往大家熟知的日系车内饰设计有很大的不同,皇冠陆放的内饰设计更加豪华,科技感更加强烈。

富有质感的金属和木纹展现出硬朗厚重感,缝合精致的大面积皮革显露出华丽细腻的质感,呈现出高品质的内饰格调。

与仪表盘风格一致的方向盘设计,兼顾了流动感与立体感,真皮包裹更是带来温润的触感。
舒适程度
屏幕素质
脚踢感应式电动后尾门
记者点评:
皇冠陆放的内饰设计中,最大的亮点在于全液晶仪表和中控屏幕。全液晶仪表的设计很年轻时尚,显示的内容也非常丰富。

中控屏幕的尺寸很大,设计成悬浮式的横屏设计,外边框还有一个造型的设计,整体上效果非常好。

携带智能钥匙时,只需把脚伸到后保险杠下,后尾门就会自动开启。即使腾不出手,也可轻松开启后尾门。
人机交互