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分
网友测评:
| 型号 | 价格(万元) |
| 尚悦版180TURBO | 11.99 |
| 尚动版180TURBO | 12.99 |
| 尚擎版180TURBO | 13.39 |
| 劲控版220TURBO | 12.99 |
| 劲动版220TURBO | 13.99 |
| 燃动版220TURBO | 14.59 |
| 劲擎版220TURBO | 15.59 |
| 燃擎版220TURBO | 16.99 |
编辑点评:
一直以来,思域都是东风Honda的销量支柱之一,并成为了本田在中国首款年销量突破20万辆的车型。今天,中期改款车型如期而至,在外观和配置上都有变化的“神车”是否能延续老款车型的销量神话?相比老款车型新车是否更值得购买呢?
| 基本信息 | 动力系统 |
|---|---|
| 车型结构:三厢车 | 发动机形式:汽油 |
| 车型级别:紧凑型 | 发动机排量/ml:988/1498 |
| 长/宽/高/mm:4649/1800/1416 | 最大功率/kW:92/130 |
| 轴距/mm:2700 | 最大扭矩/N.m:173/220 |
| 整备质量/kg:1243~1329 | 变速器:CVT |
主动安全
被动安全
灯光
制动距离
编辑点评:
安全是每辆车最重要的部分,全新CIVIC(思域)拥有协助规避事故的先进安全驾驶辅助系统。融合了毫米波雷达和单目摄像头的感应功能,根据车辆感知到的外界信息提供驾驶辅助。
全新CIVIC(思域)搭载了预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、车道偏离预警系统、胎压监测、刹车辅助、车身稳定控制等配置,多项驾驶辅助系统的加持让车辆行驶在道路上时更安全。
全车配备主/副驾驶座安全气囊,前排侧气囊与前后排头部气囊,在发生撞击时,可以尽量减少冲击,全面的保护驾驶员与乘客的安全。
高配车型大灯远近光均为LED光源,并配备日间行车灯,矩阵式的大灯组造型别致,夜晚点亮极具辨识度。
制动距离也可以体现出一款车型的安全性,但全新CIVIC(思域)的百公里制动距离具体数据并未测得,可以参考老款车型的39.05米制动表现。
安全评价
中段加速
转向精度
百公里加速
悬挂测试
记者点评:
全新CIVIC(思域)将继续搭载1.0T与1.5T两款发动机,其中1.5T 220TURBO发动机最大功率为130kW,峰值扭矩为220N·m,匹配CVT或6速手动变速箱。这套动力总成相比同级其他车型较为出色。
新车采用1.5T地球梦发动机,中段加速(60-80km/h)相对良好,加速度带来的体感既平顺又快速。
在转向精度上表现较为良好,方向盘手感较为沉重,但同时对于转向的把控十分到位,可以做到打多少,有多少。
作为一台运动轿车,参考老款思域的百公里实测加速成绩,新车应在7.8~7.9秒上下,具体数据V讯网还未测得。
全新CIVIC(思域)依旧采用前麦弗逊独立悬挂,后多连杆独立悬挂。其初段表现还是偏向舒适,当速度上去后,其韧性也可以显现出来。
性能测试
市区工况每百公里油耗
高速工况每百公里油耗
综合每百公里油耗
记者点评:
全新CIVIC(思域)的百公里综合油耗暂时没有信息,但可以根据此前测得的老款思域油耗作为参考,在城市和高速的综合工况下,实测百公里综合油耗达到了7.6L/100km。
| 试驾信息 | |
|---|---|
| 行驶里程:155km | 乘坐人数:2 |
| 平均油耗:7.6L/100km | 平均车速:52km/h |
| 行驶时间:3.5小时 | 消耗燃油:11.76L |
| 消耗燃油: 11.76L | |
油耗水平
驾乘空间
储物空间
记者点评:
全新CIVIC(思域)车内空间与老款近似,其后排空间的表现依旧良好。而储物空间也相对更加人性化。
新车拥有较为科学的座椅设计,较好的包裹设计让座椅支撑性提高,长途驾驶不易疲劳。并且全平地台为后排带来更多空间。
车内储物空间设计比较规矩,没有太多妙想天开的地方,更多还是考虑用起来的方便和顺手,所以就算是第一次坐上来,放个手机或者水瓶动作很自然就能完成,没有不适应的感觉。
空间表现
座椅
音响
记者点评:
全新CIVIC(思域)的座椅支撑做的不错,相比老款车型进步较大,其中前排座椅在高配车型中,还采用了皮质材质。

全新CIVIC(思域)的座椅整体紧致扎实,承托很到位,包裹性较强,保证了日常通勤的舒适感,同样也可以缓解长途带来的疲惫感。

音响方面,新车搭载的车载音响较为简单,在低、中、高音上的表现也是中规中矩,在运动的同时可以营造出较为静谧的车内氛围。
舒适程度
屏幕素质
无线充电导航系统
记者点评:
人机交互部分全新CIVIC(思域)与老款车型相似,仪表显示的颜色由之前的蓝色变为红色。除此之外,运动版车型增加了换挡拨片。
全新CIVIC(思域)依旧配备了7英寸的中控屏,流畅度方面表现较为良好,高配车型上还继续配备Honda CONNECT系统。
无线充电很好地缓解了充电接口不够用的问题,当你开车时在使用CarLife或者USB充电,你的朋友刚好也可以将手机防置在无线充电板上,实现同时多部手机一起充电。
人机交互