吉利银河E8
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分
网友测评：
| 型号 | 价格（万元） |
| 银河E8 2024款550km两驱龙腾版 | 16.08万 |
| 银河E8 2024款550kmPRO | 17.08万 |
| 银河E8 2024款665km 星舰智驾版 | 22.38万 |
编辑点评：
外观方面，新车采用“涟漪美学”全新设计语言，采用分体式大灯，并有两种前脸设计可选。新车的一体式发光前脸为全球首发量产，内置了22列共计158个发光窗口，发光面积0.105m²，可呈现迎宾欢送、左右流水、跳跃流水、音乐秀等不同的灯语效果。
| 基本信息 | 动力系统 |
|---|---|
| 车型结构：4门5座三厢车 | 发动机形式：纯电 |
| 车型级别：中大型车 | 发动机排量/ml：- |
| 长/宽/高/mm：5010/1920/1465 | 最大功率/kW：475 |
| 轴距/mm：2925 | 最大扭矩/N.m：710 |
| 整备质量/kg：2150 | 变速器： |
主动安全
被动安全
电池
编辑点评：
新增的红色刹车卡钳成为侧颜亮点，搭配可选装的18-20英寸轮辋及四色卡钳涂装，满足用户对个性化和性能的双重追求。
新车最大亮点在于顶置激光雷达的搭载，结合前翼子板摄像头，构建高阶智能驾驶硬件矩阵。这一配置使银河E8成为同级别中罕有的具备L3级自动驾驶潜力的车型。座舱内配备45英寸8K无界大屏，搭载高通骁龙8295芯片，支持三指任务流转、卫星通信等交互功能，半辐方向盘的加入更凸显科技属性。
单电机版最大功率提升50kW至250kW，配合800V高压平台，实现5秒级零百加速。电池组提供62kWh和76kWh两种规格，对应续航575km与700km，后者刷新中大型纯电轿车续航标杆。双电机版本则保留475kW狂暴输出，兼顾性能与续航平衡。
电池安全是新能源汽车的重中之重。吉利银河E8采用宁德时代提供的三元锂电池，并配备了电池智能温控系统、电池管理系统和多重电池安全防护机制，有效防止电池过热、过充、过放等问题，确保电池安全稳定运行。
安全评价
中段加速
转向精度
百公里加速
记者点评：
动力方面，新车将有单电机后驱以及双电机四驱版可选，其中后驱版车型搭载400V平台，电机功率为200kW。
四驱性能版则为800V碳化硅平台，双电机总功率475kW，0-100km/h加速仅需3.5s左右。电池和续航方面，银河E8会分为62kWh和76kWh，对应续航分别为550km和665km。
银河E8转向手感非常轻盈，更偏向家用属性的设定，但随着车速的提升，方向盘的阻尼感也会愈加增强，保证了高速行车时的稳定性。
吉利银河E8的百公里加速时间为3.49秒，这一成绩在同级别车型中表现出色，甚至可以媲美顶级超跑12。具体来说，银河E8的四驱版本最大功率可达475kw，零百加速仅需3.49秒，而两驱版本功率为200kw，零百加速为5.95秒1。此外，四驱版本的零百加速时间也有3.3秒的版本
性能测试
市区工况每百公里油耗
高速工况每百公里油耗
综合每百公里油耗
记者点评：
具体来说，银河E8 2024款550km两驱龙腾版的续航里程为550公里（CLTC工况下）银河E8在续航和充电方面提供了多种选择，能够满足不同用户的需求。
| 试驾信息 | |
|---|---|
| 行驶里程：- | 乘坐人数：- |
| 平均油耗：-L | 平均车速：- |
| 行驶时间：- | 消耗燃油：- |
| 消耗燃油： | |
油耗水平
驾乘空间
储物空间
记者点评：
银河E8的轴距为2925mm，车长超过5米，达到5010mm，这样的尺寸在同级别车型中较为突出12。
车内空间宽敞，前排驾驶者的头部和腿部空间充裕，后排乘客同样有足够的腿部和头部空间，即使是长途旅行也不会感到局促。尽管车身设计扁平且具有溜背造型，但整体空间布局合理，乘员舱空间并未受到太大压缩。
银河E8的储物空间丰富，车内有很多随手可及的储物格，方便放置小物品。后备箱容积大，能够轻松装下大量行李和年货。尽管前备箱空间较小，但仍然能够放置一些不常用的备用物品。
空间表现
座椅
记者点评：
银河E8的座椅设计考虑了人体工程学，前排驾驶舱布局合理，各种操作按钮触手可及，驾驶者操作起来得心应手。
后排座椅虽然高度较低，但整体乘坐舒适度仍然较高，适合家庭出行。
舒适程度
屏幕素质
记者点评：
值得注意的是，极氪001新款车型将加入5D观影模式，可通过座舱硬件联动实现情节中的风、雨、雾等，据说座椅也会震动。从中控屏中还看到了KR AI大模型和健康减压舱模式。
15.05英寸2.5K OLED中控大屏也很亮眼，还新增35.5英寸AR-HUD抬头显示等配置。
人机交互
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